‏הצגת רשומות עם תוויות joseph levy. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות joseph levy. הצג את כל הרשומות

04 אוגוסט, 2022

הר געש באיסלנד התפרץ בפעם השנייה ב-900 שנה


התפרצות נוספת בהר פגרדלשפאל, ליד ריקיאוויק ונמל התעופה.
אחרי 10,000 רעידות אדמה נפלטה לבה מסדק געשי, במרחק של ק"מ ממוקד ההתפרצות הנדירה אשתקד - שנמשכה חצי שנה.
איסלנד פרסמה "קוד אדום" למטוסים.
הר געש התפרץ אתמול (רביעי 3/8/22) באיסלנד, בקרבת עיר הבירה ריקיאוויק ונמל התעופה הבינלאומי של המדינה.
ההתפרצות הייתה אחרי כמה ימים של פעילות געשית מוגברת באזור: מיום שבת דווח על כ-10,000 רעידות אדמה - שתיים מהן בעוצמה של 5 דרגות לפחות.
בתמונות מאיסלנד נראית לבה נפלטת מסדק געשי הסמוך להר פגרדלשפאל שבחצי האי רייקאנס. ההתפרצות הייתה במרחק קילומטר מהסדק שהתפרץ בקרבת ההר במרץ 2021.
אלפי תיירים נהרו אז לאזור כדי לצפות בהתפרצות, שהסתיימה כעבור שישה חודשים. זו הייתה הפעם הראשונה שהר הגעש פגרדלשפאל מתפרץ מזה כ-900 שנה. 
כולל כותב ומנהל אתר זה וזהו הלינק לביקור שלי בהר הגעש:-


פוסט של חסקין על ההתפרצות הנוכחי.
https://www.facebook.com/1285381387/posts/pfbid0ooJbzPJTGbWMmZfE8SuT8V2SqDiVCJAG3ftU1jvmjDyM4L2uaLuciq7GqipMcwqhl/

כעת התפרץ זו השנה השנייה ברציפות.
ההתפרצות הייתה במרחק 25 ק"מ מהבירה ריקיאוויק, ו-15 ק"מ בלבד מנמל התעופה הבינלאומי של איסלנד. "כרגע אין שיבושים בטיסות לאיסלנד וממנה", מסר אמש משרד החוץ האיסלנדי.


הרשויות קראו לתיירים ולתושבים להתרחק מהאזור בעקבות גזים רעילים. לפי שעה לא נשקפת סכנה מיידית לתשתיות חיוניות. השירות המטאורולוגי של איסלנד פרסם "קוד אדום" כדי למנוע ממטוסים לטוס מעל הר הגעש. כשהיקף ההתפרצות יתברר ההתראות למטוסים יעודכנו. 



פורסם לראשונה: 23:03, 03.08.22
מקור YNET חדשות בעולם סוכנויות הידיעות|עודכן:00:35

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר

01 יולי, 2022

פודקסט על איסלנד


כנסו וצפו בפודקסט הזה שהוא הפרק הראשון



 
הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר

27 פברואר, 2020

יופי מחניק במערות הוולקניות באזור אלדוורפ Eldvorp


מתכננים לבקר במערות הוולקניות באזור אלדוורפ שבאיסלנד? המכון המטאורולוגי האיסלנדי מזהיר: פעילות געשית מרובה הפחיתה את רמת החמצן במערות לרמה מסוכנת

רבים מהתיירים המגיעים לאיסלנד נוסעים לחצי האי רייקיאנס (Reykjanes) כדי לטבול במים החמים והבריאותיים של הלגונה הכחולה – אגם הספא המפורסם ביותר בעולם. באזור הזה קרום כדור הארץ דק במיוחד, ופעילות געשית רבה מורגשת מתחת לפני השטח. 
מקום נוסף שמושך אליו תיירים באזור הוא אלדוורפ (Eldvorp) – מישור רחב ידיים שנוצר מהתפרצות געשית בראשית המאה ה־13, ובו שדות לבה משובצים בשורה של לועי הרי געש באורך של כעשרה ק"מ, שחלקם עדיין פעילים ואפשר לראות אדים וקיטור הנפלטים מהם בעת שהמאגמה מבעבעת מתחת לפני האדמה. ראו פרטים בלינק הבא
במערות שבאזור אפשר לראות התפרצויות של מטחי מים רותחים שהתחממו מהפעילות הוולקנית מתחת לפני השטח, והן מהוות מוקד משיכה למטיילים. אבל לאחרונה פירסם המכון המטאורולוגי של איסלנד המלצה חמה למבקרים להדיר את רגליהם מהמערות, לאחר שמדידות שנעשו בהן הראו ריכוז גבוה של דו־תחמוצת הפחמן וחוסר בחמצן. מדובר בעיקר במערת Útilegumannahellir, ויתר המערות Caves Reykjanes - Locations (בפתיחת הדף- לחצו לתרגומו לשפה שלכם).
בדיקות ריכוזי גזים במערות נערכות בתקופה האחרונה מדי שבוע על ידי אנשי המכון המטאורולוגי, בעקבות סדרה של יותר מ־1,300 רעשי אדמה שנרשמו באיסלנד בסוף חודש ינואר, כשיותר מ־60 קרו בחצי האי, וגרמו בין היתר לעלייה של חמישה ס"מ בגובה פני הקרקע. המומחים הרגיעו את התושבים שהחשש להתפרצויות געשיות הוא מזערי, אבל הגבירו את הבדיקות בשטח. "אנחנו לא יכולים לקחת שום צ'אנסים, וחייבים להיות מוכנים לכל תרחיש", נאמר בהודעה מטעם המכון. "אנחנו חיים באיסלנד, וזאת ארץ וולקנית".
באזהרה, שעליה חתומים גיאו־פיזיקאים של המכון המתמחים בסכנות טבע, נאמר כי במערה אחת במיוחד נרשמו ריכוזים גבוהים של דו־תחמוצת הפחמן וחוסר חמור בחמצן שעלולים לסכן חיים. "יש הרבה מערות בסביבה, אבל מערה המסוימת הזאת, הקרובה לחניון שאליו מתרכזים רבים מהמטיילים באזור, מהווה מוקד משיכה פופולרי במיוחד", נאמר בהודעה מטעם המכון.
עם זאת, כריסטין יונסדוטיר, שעומדת בראש קבוצת המומחים, הדגישה שהאזהרות מתייחסות רק למערות שנמצאות באזור אלדוורפ. "אין שום סכנה לטייל ולערוך טרקים באזור. זה מקום יפהפה וכיף לסייר בו", אמרה בראיון ל־RUV, רשות השידור האיסלנדית. "אבל אנחנו מתריעים בפני המטיילים להימנע מסיורים בתוך המערות".

מקור- לילית וגנר ידיעות אחרונות מסלול מיום 27/2/2020

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר

15 נובמבר, 2019

בהוטן, ארץ ההימליה והשנגרילה-מידע כללי Bhutan, the Himalayan and Shangrila country-information



ממלכת בהוטן (מבוטא "בו-טאן") 
הנקראת גם Dzongkha דזונגקה འབྲུག་ རྒྱལ་ཁབ་
בהוטן היא ממלכה בודהיסטית שיש לה מלך, אך בה בעת יש בה גם דמוקרטיה ופרלמנט, כלומר, זו דמוקרטיה מלוכנית או מונרכיה חוקתית  החל משנת 2008, כמו באנגליה.
ראש המדינה הוא מלך בהוטן, המכונה "מלך הדרקון", ובגלל שהוא אהוב על כל התושבים, לא תמצאו חנות, בית, עסק או מקום ציבורי שאין בהם את תמונות המלך הנוכחי וקודמיו ומשפחתו. הוא אפילו נוכח בפרסומות לציבור הקשורות לתחומי הבריאות והאושר.


מקביל למלך יש את המנהיג רוחני, המכונה הז'אברונג רינפוצ'ה Zhabdrung Rinpoche, שתחום אחריותו כולל מורכבויות בתחומי דת שונים ובכלל זה השפעת חוקים שנחקקים בפרלמנט ומתנגשים בדת, ומשמש כתיאוקרטיה בודהיסטית.
במשך שנים רבות המדינה הייתה מסוגרת, והכניסה אליה הייתה לא פשוטה. במהלך 2-3 העשורים האחרונים, החליטו מלכי בהוטן לפתוח אותה לעולם, אך עשו זאת בהדרגתיות, ולכן בכל שנה מספר המבקרים מהמערב מוגבל.
זאת הסיבה שהחלטתי כי ביום הולדתי, אני רוצה לבקר במדינה מיוחדת זו, וכיום לאחר מעשה, אני יכול להגיד בפה מלא כי הביקור היה שווה כל מחיר, מהבחינה הנופית כמו גם מהבחינה התרבותית והאנושית.
כאשר סיפרתי למכריי ומקורביי על הנסיעה הזו, הם חשבו שאני ממציא מדינה שלא קיימת על המפה, וזאת בגלל שמעט מאוד אנשים יודעים עליה משהו.



המדינה נחלקת ל- 20 מחוזות, אך החלוקה הגסה יותר היא למזרח ומערב בהוטן, ונקודת החלוקה בין המזרח והמערב הוא מחוז טרונגסה Trongsa, שהוא המחוז החשוב ביותר במדינה, כי כל מי שמולך במדינה צריך וחייב קודם לכן להיות מושל של מחוז זה, שיש בו גם את המקדש החשוב ביותר מבחינה דתית.


מקור שם המדינה
המדינה משתמשת בשם "בהוטן" החל מסוף המאה ה-19.
מקורו של השם "בהוטאן" איננו ברור. מספר היסטוריונים הציעו שייתכן שמדובר בהטיה של המילה בהוטה-אנט (Bhota-ant) משפת הסנסקריט, אשר פירושה "סוף טיבט" בשל היותה בדרום השטח הטיבטי. 
אפשרות נוספת היא הטיה נוספת מהסנסקריט, הפעם של המילים בהו-אוטטן (Bhu-uttan), שפירושן בעברית "רמות".
שמה המקומי של המדינה, דרוק יול Druk yul (מבוטא דרו יו) - משמעו "ארץ הדרקון"; בנוסף היא נקראת גם דרוק טשאנדאן "ארץ דרקון הרעם", כי הרעם אמור להיות קול שאגת הדרקון.
למדינה היו שמות אחרים במהלך ההיסטוריה, כגון: לו מון (Lho Mon) - ארץ החושך הדרומית, לו צנדנג'ונג (Lho Tsendenjong) - ארצו הדרומית של הברוש הצנדני, וכן לומן קאז'י (Lhomen Khazhi) - ארץ ארבע הגיחות הדרומית.

מיקום
בהוטן היא מדינה נעולה (מוקפת מכל עבריה) בדרום אסיה, דהיינו ללא מוצא לים ומוקפת במדינות שונות, וממוקמת בדרום מזרח ההימלאיה.
היא גובלת בצפון באזור האוטונומי הטיבטי של סין , במערב במדינת הסיקים של הודו ועמק צ'ומבי טיבט , במזרח במדינת הודו ארונאצ'אל פרדש  ובדרום במדינות אסאם ומערב בנגל . 
המדינה הבהוטנית, נמצאה על דרך המשי העתיקה בין טיבט, תת היבשת ההודית ודרום-מזרח אסיה, פיתחה זהות לאומית מובחנת המבוססת על בודהיזם.
בגלל מיקומה הגיאוגרפי, הגבהים במדינה נעים בטווח של 180-7550 מטר, ובמהלך הנסיעה בבהוטן עוברים לא אחת מעברי הרים בגבהים של 2000-3500 מטר, ובחלק מהזמן שוהים בגבהים דומים.
שטח המדינה 38394 קמ"ר Sq. km.
עצמאותה של בהוטן נשמרה במשך מאות שנים, והיא מעולם לא נכבשה או נשלטה ע"י מדינה אחרת. מידע נוסף ניתן לקרוא בלינק הבא.(וויקיפדיה)
הנה שני סיפורים שימחישו את התבונה של הבהוטנים, של בתחבולה תעשה לך מלחמות, ודרך ההתמודדות שלהם עם איומים חיצוניים.
הראשון- בתקופה של הכיבוש המונגולי שהתרחש בכל המזרח, הם הגיעו כמובן גם לבהוטן. אך היות ולבהוטנים היה ברור שאינם יכולים להתמודד מולם בדרך הצבאית, החליטו לצייר בכניסה למקדשים שלהם, ששימשו גם כמבצרים, תמונה של מונגולי האוחז בשרשרת נמר, שהיה באותו תקופה סוג של חיית מחמד של המונגולים. המונגולים שהגיעו למקומות האלו וראו את הציור, חשבו לתומם כי המקום כבר נכבש על ידם, ולכן פנו לאחור והמשיכו הלאה.


הסיפור השני- בתקופה שאסאם שבהודו, הייתה עדיין מדינה עצמאית ולא תחת שליטת הודו, פלשו כוחות שלהם לדרום מזרח בהוטן. המלך הבהוטני ניסה בכלדרך שאינה מלחמה להוציא אותם מהמדינה, כולל הצעות כספיות נדיבות, ושום דבר לא עזר. הוא פנה להודים, ואלה הציאו לשלוח כוחות צבא בכדי להביס את הפולשים, אולם המלך חשש כי הוא יחליף כובש אחד במשנהו, ולכן ביקש מהם רק את הנשק, ללא החיילים, והם הסכימו. המלך שלח אנשים לתת לכוחות מאסאם אוכל, מים ומתנות, הכל בכדי להבין מהו סדר הגודל של כוחות אסאם והיכן הם ממוקמים. לאחר מכן, לילה אחד פשטו הכוחות הבהוטנים על כוחות אסאם, ואלו נסוגו כמעט ללא קרב, חזרה לאסאם. לכבוד ניצחון זה, בתנה המלכה פגודות במעבר ההרים דוקולה Dochula ליד עיר הבירה.



סמליה של המדינה ומאפייניה-


זה מלבן המחולק באלכסון לשני משולשים, עם דרקון לבן רחב על פני קו החלוקה. 
החלק העליון זהוב, המסמל את כוחו החילוני של המלך והחלק התחתון כתום, מה שמעיד על הבודהיזם. 
הצבע הלבן של הדרקון משויך לטוהר והתכשיטים שהוא מחזיק בציפורניו מייצג עושר ושלמות של הבוטן.


הסמל המלכותי מכיל מעגל, המורכב מבורג רעם כפול, ממוקם מעל לוטוס, 
מונח על גבי תכשיט, וממוסגר על ידי שני דרקונים.

הציפור לאומית: עורב

הלבוש לאומי: ג'ו לגברים וקירה לנשים


העץ הלאומי: ברוש

הפרח הלאומי: פרג כחול

החיה הלאומית: טאקין, חיית בקר משונה עם רגליים אחוריות כמו של תן גבוה, וראש מוזר.


הספורט הלאומי: חץ וקשת, אותו הם מתרגלים לעתים משך כל היום במטווחים המיועדים לכך. הוא מלווה בטקסיות מיוחדת, כאשר כל פעם שקבוצה יורה ופוגעת במטרה, הקבוצה היריבה שרה ורוקדת לכבוד הקשת.
הם משתמשים בקשתות מסורתיות, כמו גם בקשתות מודרניות.




תל"ג או תל"א
ברוב מדינות העולם, הצלחתם נמדדת באמצעות תל"ג- תוצר לאומי גולמי, אך המלך הבהוטני קבע למדינה מדידה שונה של הצלחה וזאת באמצעות תל"א- תוצר לאומי של אושר, ואכן במהלך הטיול ראינו כי זאת לא רק סיסמה, אלא דרך חיים של כל הבהוטנים.
אלו המרכיבים להשגת התל"א-
1. שימור וקידום  ערכים חברתיים.
2. התחשבות בסביבה הטבעית.
3. ממשל טוב.
4. פיתוח כלכלי-בר-קיימא ואיכותי.
המדינה אפילו מוציאה דו"ח לציבור שלה על ההישגים בתחום התל"א, ראו בלינק הבא הישגים לשנים 2013-2018.



שפות
השפה הרשמית היא ה- דזונגקה Dzongkha (פירוש השם: "שפת אנשי הדזונג").
בכל אזור בבהוטן, יש ניב מקומי המדובר ע"י המקומיים, בנוסף לשפה הרשמית.
אולם אנגלית מדוברת על ידי כל הבהוטנים, ולמעשה הם לומדים את כל המקצועות באנגלית מכיתה א' בכל בתי הספר , כך שאפשר לדבר ולתקשר גם עם ילדים בכל גיל.

אוכלוסיה ואיך להגיע?
בהוטן נמצאת מבחינה גיאופוליטית בדרום אסיה והיא המדינה השנייה הכי פחות מאוכלסת באזור אחרי המלדיבים, כיום, סוף 2019, יש בה כ- 750,000 תושבים.
טימפו היא עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר שלה, בעוד שפונטהולינג היא המרכז הפיננסי שלה, ופארו היא שער הכניסה למדינה לבאים בטיסה.
התיירים שמחליטים לבקר באזור המזרחי, נוהגים בד"כ להגיע בטיסה לפארו, ומשם להמשיך בטיסה לחלק המזרחי וחזרה לפארו בנסיעה, או נסיעה מפארו לחלק המזרחי וחזרה בטיסה משם לפארו, אך היות והטיסות חזרה מהמזרח לפארו לא אחת מתבטלות או מתעכבות, אזי יש סיכון מסוים לטייל בדרך הזו. אנחנו בחרנו בדרך השלישית, הדרך הקרקעית, שיש לה יתרון והיא נסיעה בדרך נופית, כפי שתקראו בכתבה הבאה, ביום השני.
לבאים קרקעית, בנסיעה, יש 3 כניסות בדרום בהוטן מכיוון הודו בלבד. כניסות אלו היו דו כיווניות, אך החל מאוקטובר 2019 היציאה מבהוטן להודו במעבר הגבול הדרום מזרחי Indo-Bhutan Gate, Samdrup Jongkhar אינו אפשרי וניתן רק להיכנס לבהוטן דרכו, הסיבה לא ידוע, ביתר המעברים המעבר הדו כיווני נשאר בעינו.

כבישים
בחלקה המזרחי של המדינה, הכבישים והתשתיות דורשות שיפור, ואמנם יש עבודות רבות של פיתוח תשתיות שאמורות להסתיים לקראת סוף 2020.
אולם בחלקה המערבי של המדינה, שם גם רוב התיירים מבקרים, הכבישים והתשתיות מפותחים מאוד, וקיימת תחזוקה קבועה של התשתיות במהלך כל השנה.

ניקיון
ביקרתי במהלך חיי בלא מעט מדינות בודהיסטיות ומעולם לא נתקלתי במדינה שבה הניקיון הוא מופתי, גם כי יש חינוך לניקיון ולא באמצעות עונשים, וגם באמצעות פנייה לרגש ולהגיון.
בנוסף לשילוט בדרכים, יש כיתוב מעניין על פחי האשפה, שניתן לראות בעיקר מחוץ לערים הגדולות. המשפחות יוצאות מידי יום  ומנקות החל מהבית ובכל הסביבה הקרובה אליו.
כמובן שזה כולל מיחזור של כמעט כל דבר שאפשרי, אפילו בקבוקי משקה מפלסטיק, שמשתמשים בהם לקליעת סלים.



כיצד מבקרים בבהוטן וכמה זה עולה?
ישנן סוכנויות טיולים רבות המאפשרות לתכנן את הטיול במדינה זו, או שנותנות מסלולים מוגדרים מראש. אני עשיתי זאת באמצעות חב' מוסקט. המסלולים הניתנים הם די שבלונים, אלא אם מחליטים לשנותו ולהתאימו לצרכיי המזמין, דהיינו אתם. 
אני עשיתי זאת והתאמתי את המסלול לצרכים שלי. במהלך הטיול הנהג והמדריך שהיה לנו, אפשרו לנו לסטות מהמסלול המתוכנן, סטיות סבירות.
חברות אלו פועלות בד"כ באמצעות סוכנויות טיולים בהודו או כאלו הנמצאות בבהוטן.
יש אפשרות להתקשר ישירות עם משרדי תיירות בהודו או בבהוטן.
במהלך הטיול התברר כי לנהג שהיה לנו, יש סוכנות נסיעות משלו, והוא בונה מסלולי טיול תפורים בהתאם לרצון המזמין, תוך שילוב האתרים החשובים והמרכזיים במסלול.
לצורך הנסיעה והשהייה במדינה חובה לקבל ויזה משלטונות בהוטן, ואת זה יכולים לקבל עבורכם רק סוכנויות הטיולים, ובכדי לקבל זאת נדרש:-
1. לקבוע את מסלול הטיול ומקומות הלינה מבעוד מועד.
2. לשלם מראש לסוכנות סכום של 250$ לאדם ליום עד ל- 2 אנשים ו- 200$ לאדם ליום עבור 3 איש ומעלה, כאשר עלות זו כוללת בתוכה, מדריך ונהג שהם חובה, רכב ג'יפון ודלק, מלונות 3-4 כוכבים, 3 ארוחות ביום וכניסה לכל האתרים ללא תשלום.
הסכום לא כולל טיפים לכל נותני השירותים, רכישות בחנויות ותוספות שתייה בארוחות.
מודגש כי כל הכללים הללו הם למדינות שאינם חלק מקב' המדינות SSSR, שהן מדינות האיחוד של האזור הכוללות בין השאר את הודו ונפאל, שלהם מותר להגיע למדינה ללא אשרה, ואינם מחויבים לשלם מראש סכום יומי, או לשכור נהג ומדריך. אולם בגלל תקרית שקרתה בשנת 2019 עם אחד ההודים שטיפס על סטופה לצורך צילומים, הוחלט לגביהם בלבד, כי מ- יוני 2020 ההודים יחויבו בשכירת מדריך צמוד לכל תקופת שהותם.

אנחנו נכנסנו לבהוטן דרך מדינת אסאם שבצפון מזרח הודו, ומשם נסענו/טיפסנו בכביש, לקצה החלק המזרחי של בהוטן, והמשכנו בנסיעה לאורך הכביש היחיד החוצה את המדינה ממזרח למערב, תוך סטיות לדרום ולצפון הדרך, ונסענו עד לעיר הבירה ולשדה התעופה.
הטיול שלנו נמשך שבועיים, שבמהלכו הספקנו לראות את רוב החלקים המעניינים של בהוטן, ובכלל זה את האזורים הפחות מתוירים שבמזרח.

למסלול הטיול, לפי ימים, והאתרים שביקרנו בהם, כנסו לכתבה בלינק הבא.
לכתבה החווייתית של זוגתי, כנסו ללינק הבא.


הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר

02 יולי, 2019

איסלנד- כתבות וידיעות בנושאים שונים

איסלנד- כתבות וידיעות בנושאים שונים
תכנון טיול
guide to iceland
משפחה וחברה
איך לא לקיים יחסי מין עם קרובי משפחה באיסלנד
זכויות נשים באיסלנד
איסלנד החליטה להילחם בפורנו
איסלנד- חוקה באינטרנט iceland- internet constituti...
היהודים באיסלנד Jews in iceland
נשים באיסלנד Women in iceland
רבני אירופה נגד איסלנד בעניין ה"מילה"

כלכלה
קיבוע שער המטבע האיסלנדי "הקרונה"
איסלנד וסחורות מישראל
כך הצליחה איסלנד לצאת ממשבר עמוק ולחזור לשגשג
איסלנד- נתנו לבנקים לקרוס 
והצילו את עצמם
כך נראית מדינה שנותנת לבנקים להתמוטט במקום לחלץ או...
נשיא איסלנד מלמד את אירופה וארה"ב איך לנהל כלכלה
Economist: “Crisis in Iceland Is Over”
ההתחלה החדשה של איסלנד The new beginning of icelan...

מידע על איסלנד ואתריה
Ask Guðmundur- The World’s First Human Search Engi...
Highland Roads Open in Iceland
טיסות לאיסלנד
מיסי תיירות לאיסלנד Iceland tourist taxes

אתרי נוף ותופעות טבע
מערות קרחונים באיסלנד
Northern Lights Start Dancing
East Iceland Archaeological Site Open
Children’s Graves Excavated in North Iceland
First 15th Century Fishermen’s Hut Excavated in Ic...
Foreign Reporters Enter Icelandic Volcano
North Iceland Lake’s “Poop Balls”
Archeologists Dig Out Commonwealth Rubbish Heap
Remains at Ancient Parliament in pingvellir
Ancient Viking Cemetery
Lava Caves in Iceland
איסלנד- הר חדש נולד מהתפרצות געשית Iceland-New bor...
יופי מחניק במערות הוולקניות באזור אלדוורפ Eldvorp
דת, אמונה ואגדות ומה שביניהם
בניית המקדש האלילי הראשון באיסלנד מאז ימי הוויקינג...
באיסלנד שוקלים לבטל סלילת כביש מחשש לפגיעה בשדונים...
איסלנד פונה לעזרת השדונים שלה
Commission to Verify Iceland Lake Monster

בעלי חיים, צומח ויערות
Rare Corals and Animal Species Found off Iceland
Giant Mushroom Found in West Iceland
יער באיסלנד forest in iceland

פסטיבלים וחגיגות
Dalvík Celebrates Fish Festival

פעילות וולקנית והתפרצויות געשיות
Earthquake in Southwest Iceland
Snæfellsness Glacier Peak Ice-free
Quakes in South Iceland’s Katla Volcano
Earthquake Swarm in Southwest Iceland
Earthquakes Hit Katla
Fires Continue to Burn in West Fjords
Underwater Volcano Found off West Iceland?
Minor Earthquake Hits Iceland’s Katla Volcano
Earthquake in Northeast Iceland
Katla Volcano Shaking
Earthquake in South Iceland
Earthquake Hits Island in North Of Iceland
Seismic Activity in Katla
Grímsvötn Volcanic Eruption Causes Glacial Melt
Quakes Hit Katla Volcano in South Iceland
More Grímsvötn Eruptions Expected in Near Future
Volcanic Activity near Reykjavík?
Minor Glacial Burst in South Iceland Volcano Katla...
Earthquakes Hit Northeast Iceland
Icelandic Volcanoes Said to Be Growing Restless
רעידה קלה בהר הגעש Slight earthquake in KATLA
סדרה של 6 רעידות אדמה בקרחון מירדל A series of six...
רעידות אדמה בצפון איסלנד Earthquake in north Icela...
רעידת אדמה קלה באסקיה- איסלנד Slight earthquake in...
התפרצות הר הגעש HEKLA באיסלנד וגם KETLA ו- Vatnajö...
התפרצות הר הגעש Grímsvötn באיסלנד Volcano eruption...
איסלנד- האי ממשיך לגעוש ולרחוש Iceland the island ...
פיורדים מערביים - חצי האי הורנסטרנדיר


הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

25 ספטמבר, 2018

בחצי האי המבודד בצפון הפיורדים המערביים לא רוצים להתחבר לעולם


בקצה הצפוני של איסלנד (כחלק מהפיורדים המערביים) נמצא חצי האי הורנסטרנדיר. 
התושב האחרון עזב ב-1952, אבל המקום אהוב על מטיילים ומשפחות שמבלות שם את הקיץ. 
סוד הקסם: הניתוק. אין טלפונים, אינטרנט או חדשות. בקרוב זה עשוי להשתנות.

פורסם בידיעות אחרונות בלינק הבא
AP עדכון אחרון: 07.09.18 , 00:48

סירה מגיעה לווידילייסופיודור, מפרץ קטן עם שם ארוך, ומורידה את התרמילאים שיוצאים לטיול של יום שלם. קבוצה שסבלה ממזג האוויר הקודר ממתינה על המזח לעלייה לסירה, ומשתוקקת לחזור לאזור שבו אפשר להיות מחובר לשאר העולם דרך ה-Wi-Fi. זה ייקח להם חצי שעה. אין שום כביש שמוביל לחצי האי הנידח הזה בצפון הרחוק של איסלנד, שמוביל לחוג הארקטי.
(צילום: shutterstock) 

בשביל שיחת טלפון בחצי האי הורנסטרנדיר צריך לעלות לראש ההר ולהתפלל שתהיה קליטה. גם אם תהיה קליטה היא תהיה כל כך חלשה, שנראה שגם ענן שחולף בשמיים יכול לשבש אותה. עוד מעט, אולי, הכול הולך להשתנות. האינטרנט עשוי להגיע גם לשמורת הטבע בהורנסטרנדיר, אחד המקומות המנותקים היחידים במדינה שמחוברת לאינטרנט יותר מכולן.
באיסלנד יש כאלה שחוששים מהחיבור של חצי האי לאינטרנט. המטיילים, אנשי רשות הטבע והאיסלנדים שגרים בהורנסטרנדיר בחודשי הקיץ לא רוצים שהמיילים, החדשות והרשתות החברתיות יהרסו את השגרה – שהניתוק הוא סוד הקסם שלה.
(צילום: AP)

מטיילים בהורנסטרנדיר. "רוצים לשמור על הייחוד"וסטיינן רונראסון, שעובד בסוכנות הסביבה של איסלנד, מסייר לבדו בקצה הדרומי של האי. "אנחנו רואים הערכה הולכת וגוברת להיעדר החיבור לאינטרנט", הוא אומר. "אנחנו רוצים לשמור על הייחוד של הורנסטרנדיר". באזור מתנגדים כבר זמן רב לאנטנות סלולריות, אבל היוזמות המסחריות מאותתות למתנגדים שזה לא תלוי בהם.
חברות כמו SpaceX של אילון מאסק רוצות להביא את האינטרנט המהיר לכל פינה בעולם באמצעות אלפי לוויינים קטנים. להצלחה של החברות האלה יש השפעה בינלאומית, לטוב ולרע. האינטרנט מגיע גם לאזורים מנותקים בגלל עוני או ומלחמה, או למקומות שבהם האינטרנט היה נחלת העשירים. זה קורה גם באזורים מרוחקים עם דלילות אוכלוסין בקנדה, רוסיה, אלסקה ומקומות אחרים בחוג הארקטי, שם חיבור לאינטרנט הוא דבר יקר.

(צילום: AP)

באיסלנד מתווכחים אם שמורת הטבע המרוחקת צריכה להיות מחוברת לעולם. איסלנד, למרות הריחוק משאר העולם (או בזכותו), גולשת באינטרנט יותר מכל מדינה אחרת. לפי נתוני האו"ם כ-98% מהאכולוסייה משתמשת באינטרנט. בקרב המבוגרים ל-93% יש חשבונות בפייסבוק. לשני שלישים מהאיסלנדים יש סנאפצ'אט.
רבים מהאיסלנדים שחיים בצפון מערב המדינה, או מבקרים באזור, רוצים שהורנסטרנדיר, ששטחו 570 קמ"ר – 0.6 משטחה של איסלנד – יישאר אזור ללא מכשירים דיגיטליים. האיסלנדי האחרון שגר בחצי האי עזב ב-1952. תנאי השטח בחצי האי קשים, והוא אף פעם לא היה מקום קל לחקלאות. המבנים הבודדים – חוות נטושות ותחנת מכ"ם של חיל האוויר האמריקני – ננטשו לפני עשרות שנים.

(צילום: AP)

רבים מצאצאי התושבים שגרו בחצי האי מגיעים לנפוש במקום בחופשת הקיץ. אלכסנדר גודמונדסון, שנופש בבית שבו גדלה סבתא רבתא שלו, אומר שתחילה בתו סירבה להגיע לחופשה בגלל שאין אינטרנט. "ברגע שהילדים מגיעים כל מה שהם רוצים זה לשחק בחוץ", הוא אומר.
לנציגים צפון מערב איסלנד בפרלמנט יש פחות סנטימנטים לערך הבידוד. אחרי שנבחרה לפרלמנט בשנה שעברה דרשה האלה סיגני קריסטיאנדוטיר ממשרד התחבורה לממן אנטנות סלולריות, לטובת הימאים והמטיילים בחצי האי ובסביבתו. "אני לא רואה שום דבר רומנטי בלשכב על הארץ עם עצם ירך שבורה ובלי קליטה בטלפון", אמרה.
בתגובה לדבריה אמר שר התחבורה סיגורדור אינגי יוהנסון שהבקתות שמשמשות את המטיילים מצוידות במערכת תקשורת למקרי חירום. הוא גם אמר שהיעדר החיבור הדיגיטלי בחצי האי הוא חלק מהחוויה של המטיילים. המשטרה וכוחות החירום באזור הציעו לשרטט מפה שתציין את המקומות בחצי האי שבהם הקליטה החזקה ביותר.

"לא יהיו שיחות טלפון היום"(צילום: AP) 

(צילום: AP) 

סוכנות הסביבה של איסלנד מעריכה ש-3,000 איש מטיילים בקיץ בחצי האי, ועוברים מפיורד אחד לאחר. ברי המזל פוגשים בדרך את שועל הקוטב ("השועל הארקטי"). 
"אם הטלפונים היו עובדים כאן אני בטוח שהרבה אנשים היו מגיעים עם המטענים", אומר מיקו ונקונן, מטייל מפינלנד שסיים טיול של שמונה ימים בחצי האי. כשמיקו רוצה לדעת מתי תגיע הסירה שתיקח אותו מחצי האי הוא צועד לפסגה שמכונה "הר הטלפון". הוא הולך במעגלים, כאילו מחפש משהו בשטח. הוא מביט על המסך. לרגע יש קליטה, ואז כבר לא. "אולי העננים מפריעים", הוא אומר בתסכול. "נראה לי שהיום לא יהיו שיחות טלפון".

פורסם לראשונה 06/09/2018 23:50


הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר

25 אוגוסט, 2017

תסמונת בירידה: איך קרה שבאיסלנד אין תינוקות עם דאון







המודעות הגוברת לבדיקות מעקב בהיריון הביאה לירידה דרמטית במספר התינוקות שסובלים מתסמונת דאון בכל מדינות המערב. באיסלנד, שמובילה את המגמה, התסמונת נעלמה מכיוון שהנשים נבדקות ובמקרה הצורך עוברות הפלה. בישראל יש קהילות שבהן המודעות לחשיבות הבדיקות עדיין נמוכה, ויש רבנים שאוסרים על נשים להפסיק את ההיריון גם כשמתגלה שהעובר סובל מתסמונת דאון

רותם אליזרעפורסם: 24.08.17 , 08:06
לכתבה המלאה כנסו ללינק הבא

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

03 אפריל, 2017

קיבוע שער המטבע האיסלנדי "הקרונה"

איסלנד שוקלת לקבע את הקרונה למטבע מרכזי אחר בעולם, ככל הנראה ליורו, כך אמר שלשום שר האוצר בנדיקט יוהאנסון.
כמעט עשור אחרי שכלכלת המדינה קרסה בעקבות התנהלות הבנקים, איסלנד צומחת בקצב מהיר הודות לשטף התיירים שמגיעים למדינה.
אולם קיימות חששות מהתנפחות בועה במדינה. הכלכלה צמחה בשנה שעברה (2016) ב- 7.2% בעוד שהקרונה זינקה ב- 15% מול הדולר. המטבע האיסלנדי נחשב בדרך כלל לתנודתי, אך באחרונה לא נרשמו בו שינויים גדולים. על אף הצמיחה הגבוהה, האינפלציה באיסלנד נותרה מתונה.
איסלנד הסירה במארס 2017 את הגבלות ההון שלה אחרי יותר משמונה שנים.

מקור theMarker (סוכנות רויטרס) מיום 3/4/17.

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

18 מרץ, 2017

מיסי תיירות לאיסלנד Iceland tourist taxes

ממשלת איסלנד לא מרוצה מההיקף של התיירים שגדל עד פי 6 מכמות אזרחיה, ומתוכננים 2.3 מיליון תיירים בשנת 2017. לכן היא שוקלת להעלות את מיסי התיירות, מה שייקר את השהות באיסלנד, שממילא אינה זולה.לקריאת הכתבה המלאה כנסו ללינק הבא.

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

28 ינואר, 2017

טיסות לאיסלנד

נכון לתחילת 2017, הדרך להגיע לאיסלנד בטיסה, היא דרך אחד היעדים באירופה.
דבר שמייקר את עלות הטיול, גוזל זמן רב בגלל חניות הביניים להחלפת מטוס, או גורם לתקלות באבדן או אי הגעת הכבודה.
מתברר כי חברת התעופה האיסלנדית המוזלת WOW AIR הגישה בקשה לטוס בין תל אביב לרייקיאוויק, בירת איסלנד, החל מיוני 2017.מה שיאפשר להגיע ללא חניות ביניים וצמצום התקלות הקשורות לכבודה.
לכתבה המלאה לנושא- לחץ כאן



הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

15 אוקטובר, 2016

איך טיול נולד?



לא מעט שאלו אותי איך אנחנו מתכננים את הטיולים אליהם אנחנו יוצאים. החלטתי לכתוב את התהליך לטובת כל השואלים ואולי זה ידרבן גם אחרים ללכת בעקבותינו או לפחות להעתיק את אלו שכבר עשינו, עליהם תוכלו לקרוא כאן

אז איך בעצם טיול נולד? כמו בשיר? כמו תינוק? קצת דומה רק בלי הבחילות והכאב הזה של המשוררים והאימהות. 
אבל כן, צריך לעבוד על זה כדיי שיקרה וגם כאן זה מהנה...

מתי יוצאים?
עבורנו זו כבר שאלה רוטינית. כל מי שעוקב אחרינו שואל משהו בסגנון: אתם בארץ? להיכן הטיול הבא? מתי? לא נמאס לכם? ועוד כהנה וכהנה. אז כן! אנחנו אוהבים לטייל וגם הגענו לגיל שמותר לנו... J

ישנם כאלו שמתחילים להרגיש חוסר שקט לא מוסבר והקוצים מתחילים לצמוח להם במקום שעליו נהוג לשבת. 
ישנם את אלו המתוכננים שיודעים המון זמן ואפילו שנה מראש מתי הם יצאו לטיוליהם. 
אתם בטח מכירים גם את הספונטניים האלה שאורזים תיק קטן לא חשוב לאן ולא חשוב מה יש שם במקום הצפוי רק לצאת מפה מהר ו ע כ ש י ו ! 
כמובן שיש את הצעירים שבטוחים שהחיים מתחילים רק אחרי הצבא, אבל אצלם לא כולם ממש מטיילים אלא יותר נסחפים בכל פעם למקום אחר עם חברים או מוצאים מקומות לברוח אליהם. איני חלילה נגד סוג הטיולים הללו כי למעשה הם בכל זאת חווים משהו שונה ממה שהכירו ורואים עולם. 

סוג הטיול
ישנם את אלו שלא יעזו לצאת ללא מדריך, נהג צמוד, אוטובוס ממוזג עם לפחות עוד 40 אנשים זרים סביבם ומלון לא פחות מארבעה כוכבים. 
לעומתם יש את אלו שמוכנים לצאת רק לבד, שמוכנים להתפשר על מלון פחות נחשב ורק שיהיה נקי ונוח, כי בין כה וכה באים אליו רק להתקלח ולשים את הראש אחרי יום מלא חוויות. 
באמצע יש גם את אלו שמחפשים לפחות זוג חברים אחד מהפחד להשתעמם או הצורך בביטחון.

אוטובוס טיולים באדיבות http://www.nofeshberega.co.il/index.php/excursions

אנחנו מאילו של גם... גם מתחילים להרגיש את אי הנחת מהשגרה, גם יודעים בערך מתי ניתן לצאת בגלל כל מיני אילוצים, גם חושבים על מה בעצם רוצים לראות בטיול וגם מעדיפים להיות "סוליקו", ולא חלק מקבוצה. 
במלון שנבחר, צריך להיות ניקיון מופתי וסדר, מיטה ומצעים נעימים ונקיים, אמבטיה ושרותים בתוך החדר ואם מצליח לנו, שיהיה גם נוף יפה, זה בונוס לא מחייב כי בכל מקרה אנחנו שועטים החוצה לספק את הסקרנות.

בפעם האחרונה, אצלנו זה התחיל עם אילוץ בתאריך. מהבית חייבים לצאת בגלל שיפוצים, בבית חייבים להיות עד אחרי החגים, נוסיף למשוואה את העיקרון שלא נוסעים עם ההמונים בעונות הבוערות ולא משלמים בגלל זה הון תועפות. כך (הפעם) מצאנו את עצמנו מחליטים שנובמבר הוא אחלה חודש לטיולים.

איך בוחרים יעד? 


 באדיבות http://www.tapuz.co.il/Albums/p-393556-470069-2-1.html

יש את אלו ששואלים חברים לאן כדאי לנסוע, כי אין להם שום מושג או שלא בא להם לשבור את הראש על זה. 
יש כאלו שכבר מזמן חולמים על מקום כלשהו, ויש שמוכנים לטוס רק למקומות מוכרים וחוזרים, שוב ושוב לאותם אתרים (דבר שלעולם לא אצליח להבין). 
ישנם את אלו שפשוט מרימים טלפון לסוכן הנסיעות או לדקה ה90 וטסים על פי המקום הזול ביותר או הזמין מיידית, העיקר שזה יהיה קרוב, קצר ונוח.
כמובן ישנם גם את ההרפתקנים, כמונו, שמחפשים ריגושים ומקומות פחות מתוירים. ואני? אני החלטתי הפעם שאיני מוכנה לקפוא או לסבול ממזג האוויר. אבל לאן טסים בנובמבר שלא יהיה רחוק מאד מחד, ומאידך שיהיה מעניין ויוכל להימשך חודש בלי להשתעמם? והכי חשוב שיהיה חםםםם!!!! 
 הפעם החלטתי לשאול "שאלת רב" והלכתי לרב גוגל... הקלדתי "טיולים בחורף" וקבלתי לא מעט הצעות אבל רובן ביעדים רחוקים בחצי הכדור הדרומי, שזה אומר טיסות ארוכות, שזה דורש הרבה ימים, ואז הגעתי לאיי האוקיינוס ההודי שנראו לי יעדים אקזוטיים, כאלו שלא כל כך שמעתי על הטיולים אליהם וכאלו שננסה לדחוס אותם לתוך חודש אחד בלבד ובטוח שלא נשבע מהם.

מכאן מה שנותר לי זה להציע לאיש שאתי את המקומות ולראות אם זה מלהיב אותו. 
האיש ישב, חשב, נכנס למחשב לבדוק ומאז נעלם לי לחודש J ... ותכנן את הטיול...

האי מדגסקר העלה בי חיוך רחב כשנזכרתי בסרטים הנפלאים מלאיי ההומור של חברת "דרים-וורקס אנימציות" שיצא בשנת 2005. זה לא שאני כזו ידענית בענייני סרטים, יחי אלוהי הגוגל שנית!. 
האי מאוריציוס הזכיר לי את המאבק להקמת המדינה והיהודים שהוגלו אליה, ואחר כך גם את עליסה בארץ הפלאות שפגשה את הדודו (ציפור שנכחדה לחלוטין).
והאי ראוניון ? לא היה לי בסילבוס של לימודי הגאוגרפיה בבית הספר, אז מי בכלל שמע על קיומו? הכי הפתיע אותי, היה חתני שידע היכן זה בלי להניד עפעף אפילו או לכווץ את המצח. מסתבר שבארגנטינה לומדים על איים עלומים וקטנים עוד בשנים הראשונות בבית הספר ולו יש זיכרון יוצא דופן לגאוגרפיה.

אלו שלושת האיים שנשים את פעמינו אליהם. וכמאמר אחד מחבריי: "את מה'שלך (מפרסומת האורנג'דה) איים... כל הזמן"? אבל זה נכון. אנחנו כנראה אוהבי איים מושבעים. עם זאת, איך טיול נולד, יכול להתאים לכל מקום. 

שלב ההיכרות 



מכאן החבר הכי טוב שלנו יהיה שוב הרב גוגל והעיניים שלו גוגל מפות. 
אז בכל תורת לחימה, מדגישים כבר בהתחלה "דע את האויב" ולכן קודם כל מתמקמים. מזהים מי נגד מי והיכן בכלל הם גרים.
מבררים איך מגיעים לשם. האם בשייט, בטיסה או לקחת תרמיל מקל ומימיה. אני כמובן בדקתי דבר ראשון מה מזג האוויר שם ליתר ביטחון. בעצם בדקתי כל כמה ימים כי הקור מהלך עליי אימים.

שלב דע את האויב ומה הן נקודות החוזקה שלו?
שוב נכנסים לגוגל ומורידים לתיקיה ייעודית וחדשה כל מה שמישהו כתב אי פעם על המקום כולל הלינקים. 
קוראים וקוראים ועוד קוראים בכל שפה שגוגל יודע לתרגם אותה, על מה אפשר וניתן לראות בכל מקום וממקמים את הנקודות על מפת גוגל הרלוונטית. 
כשנוצר צבר ראוי להתכבד (ותמיד יש עוד ולא חסר) של מקומות לטייל בהם ביעד שבחרנו, מתחילים לבדוק מרחקים בין נקודות העניין השונות ומתחילים להעלות מסלול טיול אפשרי כמובן אחרי בדיקה אם יש לשם בכלל כבישים או לפחות שבילי עפר עבירים.


אט, אט מתגבשת לה תוכנית, כשאת המקומות המעניינים אותנו מסמנים במיוחד. 
בדרך כלל אנחנו משאירים את עיר הבירה לימים האחרונים דווקא, כי אז אפשר כבר להחזיר את הרכב ולטייל רגלית או באמצעות התחבורה המקומית. גם חיסכון וגם פחות בלגן במציאת חניות ועמידה בפקקים בשעות הלחץ.

שלב סגירת הקצוות

לינה

 באדיבות http://www.tapuz.co.il/blogs/viewentry/2233110

בשלב הזה, יודעים כבר כמה קילומטרים יש בין מקום למקום, וכמה אתרים יש לראות בדרך, או הערכת זמן מנוחשת (מלשון ניחוש), לכמה זמן נזדקק בכל אתר, ועל פי זה מחליטים היכן ייקבע מקום הלינה. 
לפעמים זה יהיה בתוך עיר, על מנת שנוכל לטייל בה בשעות אחר הצהריים והערב ולפעמים ממש קרוב לאתר שצריך להיות בו מוקדם בבוקר שלמחרת. כמו למשל, בשמורות גדולות, כשמזג האוויר חם מידיי לטייל בהן בשעות מאוחרות, לנים קרוב לאתר. לדוגמה: באי ראוניון, נאלצנו לקום ממש מוקדם (5 בבוקר) כשרצינו לבקר בהר הגעש או בהרים גבוהים אחרים כי כבר בשעה 10:30 ההרים מתכסים בעננים שמסתירים כל דבר ואין שום אפשרות לראות מעבר לאף עד מחרת. אז התמקמנו בעיר קטנה בחוף שממנה הנסיעה לאתרים, הייתה קצרה יחסית. כמובן שצריך לאתר מקומות לינה ומלונות בהתאם לרמת המחירים שבה רוצים לישון. לא תמיד זה אפשרי ולא תמיד ישנם מקומות פנויים אבל אם טסים מחוץ לעונה במקומות הללו, קל יותר למצוא. 

בהתאם ליעד, לעונה, ובהתאם לביקוש במלונות, אנחנו מחליטים אם מזמינים מקום לינה מראש. לדוגמה : באיי יוון, כשמגיעים שלא בעונה, ממש לא חייבים להזמין מראש ותמיד אפשר למצוא מקום טוב, נקי וזול. אבל מי שזקוק לביטחון שיהיה לו היכן לשים את הראש בסופו של יום- מומלץ לו להזמין מראש. 

גם אם מזמינים את הלינות מראש, מומלץ להזמין במקומות שבהם אין השארת כרטיס אשראי לביטחון (כמו במלונות במדגסקר ומאוריציוס). זה מאפשר יותר גמישות במידה והחלטנו להישאר עוד במקום כלשהו או להחליף מלון אם הוא לא מרגיש לנו נעים כשהגענו אליו.
הנגישות כיום של המלונות קלה דרך האתרים הייעודיים או ישירות לאתר המלונות. 

החלטות על דרך ההתניידות בארצות היעד


כמו שכתבתי בתחילה. נסיעה עם חברת טיולים היא האופציה הכי קלה להרבה אנשים שאז אין להם שום צורך לשבור את הראש מלכתחילה. לא לגביי המסלול המוכתב מראש, לא לגביי סידורי הלינה, יש אוטובוס, יש חברה (טובה או רעה) והמינוס הוא שאין למטייל שום אפשרות להכתיב דבר על האתרים או משך השהייה בהם, בעיקר אם מתחשק לו לעצור במקומות שונים ממה שהמדריך קבע או לאכול/לישון/לבלות במקום שונה מהמוכתב. הוא צריך להתאים את עצמו ואת רצונותיו לפחות ל- 40 אנשים זרים שאולי בחיי היום יום לא היה לו שום קשר אתם.

ישנם כאלו ובמיוחד צעירים שנוהגים בדרך כלל לנצל את התחבורה הציבורית במדינות היעד. זו אופציה בהחלט זולה אבל לא בכל מקום היא נוחה, אלא אם טסים לזמן בלתי מוגבל. למשל: במדגסקר ישנה אמנם רכבת אבל היא עוברת בכל מיני מקומות רק פעם בשבוע ואז התחנות נפתחות לשעתיים בלבד. בראוניון ישנם כמובן אוטובוסים אבל גם הם לא תמיד מגיעים עד ליעד עצמו,אלא רק בקרבתו.

אפשר לשכור רכב עם נהג, וישנם מקומות שבהם זה אפילו מומלץ. בעיקר במדינות עולם שלישי (הודו, מדגסקר וכו') או במקומות שיש בהם קשיי תקשורת או אי יכולת לקרוא תמרורים/שלטי הכוונה ליעדים, כמו בסין. בכלל לא רע שישנו אתכם אדם עם ידיעה והכרת השפה והמדינה שבה מטיילים וגם אפשר לתקשר אתו. זה מעט יותר יקר,  אבל שכרו בצידו. כי זה מאפשר להנות משני העולמות. גם לקבל טיול פרטי עם יכולת עצירה ושהות בכל מקום וכמה שרוצים וגם לא להתעייף בנהיגה בעייתית ומסובכת.

כמובן שישנה האפשרות הקלאסית המוכרת לשכור רכב ולנהוג לבד. יש בזה המון.... המון יתרונות, למי שמיומן בנהיגה ולא נלחץ כשצריך למצוא תחנות דלק בדרך, כשצריך לקרוא שלטים דהויים לפעמים, כשאינו חושש להתברבר בדרכים או אמיץ מספיק להיכנס לתוך ערים פקוקות ולמצוא כתובות של מלונות. 

אנחנו שוב ממחלקת ה"גם וגם". בכל מקום אנחנו מתאימים לעצמנו את אמצעי התעבורה בהתאם לאופי המדינה. 
במדגסקר התנסנו לראשונה, ברכב עם נהג, כי שם הדרכים קשות ולעיתים כמעט לא עבירות, כי הן דרכי עפר משובשות ואוכלוסיה בעייתית, כי צריך לדעת היכן לקנות את הדלק וזה לאו דווקא בתחנות דלק מסודרות. בסין התניידנו בתחבורה הציבורית המסודרת והנוחה (רכבות, אוטובוסים ומטוסים) ובכל שאר המקומות שכרנו רכב. לדעתי זו האופציה המתאימה ביותר למרבית המקומות בעולם. אפשר לעצור בכל מקום לכמה זמן שרוצים. ואני מאלו שמשגעת פילים עם העצירות לצילומים של הנוף והאנשים. אפשר לא לסחוב איתנו לכל מקום תרמילים כי יש רכב שהוא כמעט בית לכל הימים שמטיילים. 

טיסות
הזמנת טיסות היא גם משהו שצריך להחליט איך עושים. יש כאלו שלא יזוזו בלי סוכן הנסיעות שלהם וישנם העצמאיים שנכנסים לאינטרנט ומזמינים ישירות. כשאין אל היעד טיסות ישירות או כשיש הרבה טיסות- אני ממליצה על סוכן אמין שיעשה את העבודה הזו במקומנו. הוא מיומן לא "לייבש" אותנו שעות בשדות התעופה או לחילופין שלא נצטרך להגיע לטיסת ההמשך עם התקף אסתמה בגלל הריצה בטרמינלים הענקיים. כמו כן יש לו יתרון אם נוצרות בעיות במהלך השהות והטיול, כשיש ביטולי טיסות, שינויים או צורך להקדים לשוב ארצה. בטיסות לארצות מסודרות, כאלו עם טיסות ישירות או מועטות, אפשר בהחלט להזמין לבד. 

שלב סיום ההכנות
כשהכל, הכל כבר סגור. יש מסלול טיול, טיסות, מלונות, רכב וביטוח בריאות. זה הזמן לסדר את המידע על האתרים בהתאם למסלול הטיול, כך שבכל יום יהיה ניתן לקרוא לאן מטיילים וגם מה יש שם לראות או לעשות. אנחנו מדפיסים ומאגדים כל יום טיול לחוד, כך שניתן בסוף היום להשליך את הדפים או לרשום עליהם הערות.

ברור שגם את כל שאר ההזמנות (מלונות, רכב, טיסות, ביטוח טיולים) גם מכינים מודפס על מנת לא להיתקל באי הבנות כשצריך להוכיח שאכן הזמנו ו/או שילמנו.

איך אומרים אצלנו בלועזית? LAST BUT NOT LIST מבחינתנו זה בעצם הדבר הראשון החשוב. מפה!!!! 
אם ניתן לרכוש אותה עוד בארץ- מה טוב. אם לא- בכל שדה תעופה שמגיעים אליו זה אפשרי. השקעתם את מיטב כספכם על הטיול אז נא לא להתקמצן על מפה טובה בקנה מידה סביר ( מתחת ל 1:100,000) ולא להסתפק במפת תיירות סתמית וכללית.

והכי הכי חשוב זה שתצאו! תעזו! ותהנו בכל דרך שתבחרו לטייל.

לינק לכל האמרות והתמונות שצורפו לכתבה זו באדיבות http://www.baba-mail.co.il/content.aspx?emailid=35762

כתבה וערכה
בתיה גוטליב

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

17 יוני, 2016

איך לא לקיים יחסי מין עם קרובי משפחה באיסלנד

בתאריך 23 אפריל 2013 התפרסם מאמר באתר the daily beast העוסק באפליקציה המונעת אפשרות לתושבי איסלנד לקיים יחסי מין את קרובי משפחתם.
עקב כך שבאיסלנד אין הרבה תושבים, והיות וזה גורם לנישואים בין קרובי משפחה, מן הסתם זה מאפשר גם לקיים יחסי מין בין קרובי משפחה, ולשם כך פותחה אפליקציה שתמנע מצבים אלו.
למי שמבקש לקרוא את המאמר הכתוב באנגלית מתבקש ללחוץ כאן

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
© Copyright to seekingtheworld.com זכויות יוצרים לאתר

18 מרץ, 2016

האיים הקנארים- האי לה גומרה Canary Islands-La Gomera


לכתבת הפתיחה על קבוצת איים זו, כנסו ללינק הבא
לכתבה הקודמת על האי טנריף, כנסו ללינק הבא-

לה גומרה הוא אי קטן זה האי הקטן השני מתוך כל האיים הקנארים. לדעתי דרושים עבורו בין 3-4 ימים אם רוצים לעבור על כולו. 
יש גם סיורים יומיים לאי היוצאים מטנריף. היציאה בבוקר מנמל לוס כריסטניאוס וחזרה בערב, כך שנותר מספר שעות מועט לטיול באי. עלות סיור מאורגן ליום לאי היא בין 60 ל- 70 אירו.
תקופת הקרנבל באי, הייתה ב- 6-25/2/2016. לכן לא נהנינו ממנה כמו ביתר האיים.

האי והוא בן 12 מיליון שנים, הוא אי עגול שבמרכזו רכס הרים גדול שהגבוה בהם מתנשא ל- 1487 מטר. גודלו 369 קמ"ר ומתגוררים בו כיום כ- 24,000 תושבים בלבד. 
ב- 1492 הגיע אל חופי האי הספן הנודע כריסטופר קולמבוס, בדרכו אל העולם החדש. המקומיים מכנים את האי איסלה קולמביאנה Isla Columbiana– האי של קולומבוס, ולכן בסן סבסטיאן יש מספר אתרי תיירות הקשורים לקולומבוס.


האי מוכר במסורת השריקות שלו, תקשורת הסילבו (Silbo), שהייתה דרך התקשורת העיקרית של התושבים בעבר, אך קיימת גם היום בחלק מהמקומות. סילבו היא צורת תקשורת עתיקה, שפה שלא מועברת בדיבור, אלא באמצעות שריקות. שפת השריקות הגיעה כנראה יחד עם הברברים מצפון אפריקאים, שגורשו לכאן על ידי הרומאים. "תקשורת סילבו הייתה קיימת, כנראה, בכל שבעת האיים הקנארים, אך נשמרה רק בלה גומרה". כך מספר יוגניו דאריאס, מורה לשריקות ולוחם לשמירת המורשת. 
עוד הוא אומר "שלטונו של פרנקו, ימחק שמו, אסר עלינו לשרוק, וכמעט איבדנו את היכולת שאפשרה לתושבי האי לתקשר למרחקים זה עם זה". תושבי לה גומרה השתמשו ביעילות רבה בתקשורת השריקות כדי להקשות על הספרדים לכבוש את האי במאה ה-15. לא היה עוד אי בין האיים הקנארים שהצליח להתנגד לכובשים כל כך הרבה זמן ולגרום להם לאבדות כה כבדות. מקורות אתר מסע אחר.


דאריאס, לוחם שמירת הסילבו, מסביר מהי השפה, ואומר שהיא "אוסף של צלילים שאנחנו נותנים להם פרשנות של מילים. את אותם הצלילים אפשר לבטא בשריקה, כך שעם קצת אימון, כל אחד יכול להבין". כבר לפני עשור הוביל דריאס מאבק מוצלח, שהפך את התקשורת העתיקה למקצוע חובה בבתי הספר באי. הוא מספר שהחל מכיתה א' הילדים באי לומדים אנגלית, חשבון וגם לשרוק. לטובת השריקות מוקצה שיעור אחד בשבוע, כך שגם ילדים חסרי כישרון שריקה יוכלו להבין את השריקות של חבריהם.
בהתאם לכישרון השורק ולכיוון הרוח, הצלילים החדים יכולים להישמע למרחק שבין שניים עד חמישה ק"מ. זוהי צורת תקשורת חיונית באי הררי וקשה לתנועה, עם כפרים שעד לפני 25 שנה היו כמעט לא נגישים כלל, אפילו לא ברגל. עכשיו, כשבאי נבנו כבישים והגיעו מכוניות רועשות, שמקשות על איכות השמיעה של השריקות, סילבו הפכה יותר למסורת מאשר לתקשורת של ממש.

היום השביעי 14/2/2016
בשעות הבוקר הגענו לעיר הנמל San Sebastian שבאי, ומשם המשכנו ישירות לכיוון Parque Natural de Majona, כאשר הנסיעה לשם היא על כביש GM1 שכיוונו צפון מערב.

העיר סאן סבסטיאן San Sebastian
יש עדויות לכך שכריסטופר קולומבוס בילה זמן באי והותיר את חותמו בבירת האי, שכן זו הייתה נקודת המוצא שלו לגילוי אמריקה, וזה עושה את סן סבסטיאן מקום ייחודי באיים הקנארים. שווה ביקור בעיר- טורה דל קונדה (Torre del Conde) מבצר מימי הביניים, והבית העתיק ביותר שנשמר באיים, כנסיית הבתולה שלנו, מוזיאון של יצירות אמנות דתיות מהמאה ה- 16 ועד ה -19, והקפלה של סנט סבסטיאן שנבנתה בסביבות 1530. וגם את מה שנקרא Casa de la Aguada, שהוא פופולרי בגלל הבאר שבו, והאגדה מספרת, שכריסטופר קולומבוס לקח מים מבאר זו והטביל בהם את היבשת החדשה.

תוך כדי הנסיעה והטיפוס על הרכס העולה לפארק Majona, נגלה לעינינו הנוף של המפרץ כולו, נוף שקשה לתאר אותו במילים, פשוט עוצר נשימה.


לא פחות יפה הוא הנוף ברכס פסגות ההרים Hermigua ו- El Cedro הנישאים לכיוון צפון מערב שהם חלק מהפארק הלאומי גרחונאי garajonay.
עמק Hermigua נמצא לרגלי ההר, והוא מלא בטרסות ובמטעי בננות, והמקום נחשב "כבעל האקלים הטוב ביותר עולם".
פארק El Cedro הוכרז כאתר מורשת עולמית ע"י אונסקו ויש בו מסלולי הליכה רבים בדרגות קושי שונות.
הפארק הלאומי גרחונאי garajonay, הוכרז אף הוא כאתר מורשת עולמית בשנת 1986, שיש בו את היער שנחשב לעתיק באירופה. אזור רמה זו, יש בו ניגודים רבים שמושפעים מהרוחות והערפל ויוצרים סוג של מסתורין. יש בו מגוון של בעלי  חיים מקומיים (אנדמים) ומגוון רחב של כ- 2000 סוגים צמחיה .
המקום קרוי על פי האגדה על שני נאהבים, גארה Gara נסיכת לה גומרה וגבר בשם יונאי Jonay מטנריף, שהוריהם התנגדו לאהבתם, והם החליטו להתאבד בקפיצה מהפסגה הגבוהה ביותר של האי.



אחרי שהגענו לנקודת התצפית Mirador de los Manaderos, חזרנו מעט לאחור ונכנסנו מזרחה לתוך שמורת Majona, בהתחלה הכביש היה סביר ונמשך כך עד כמחצית הדרך, אך בהמשך הייתה הדרך בעייתית מאוד, בגלל הגשמים שירדו שם בימים האחרונים, למזלנו הצלחנו לצלוח את קשיי הדרך, כשבסופה הגענו בדרך העפר עד לעיירה hermigua.
השמורה שימשה ומשמשת כאיזור למרעה ויש בה סוגי צמחייה שונים, תמונות הנוף הן מתחילת הדרך בכניסה לשמורה.
מומלץ לאחרים, לא לקחת סיכון, אלא אם אתם נהגי שטח מעולים, ולא להמשיך בדרך זו ברכב מעבר לחווה החקלאית הנמצאת במרכז השמורה.

העיירה hermigua יושבת בעמק הנושא את אותו שם, ואין בה משהו מיוחד לראות, אך מזרחה משם נמצא חוף Playa de Santa Catalina, ששם שווה לעצור, לאכול  ולנוח לפני שממשיכים הלאה.



מנקודה זו המשכנו מערבה לאורך קו החוף, על כביש GM-1 לנקודה של AGULO ולעיירה היושבת על משטח סלע המשקיף על חוף הים מנקודת תצפית יפה.
עיירה זו חשובה מבחינה היסטורית, היות והיא העיירה הראשונה באי שהיו לה מי שתייה, חשמל ומזח שאיפשר לייצא את התוצרת החקלאית של האי.
ב- 24 לאפריל בכל שנה נערכים בעיירה טקסים הנקראים "המדורות של סן מרקוס", בהם התושבים מתקהלים סביב המדורות וקופצים מעליהם.

בהמשך הנסיעה בכביש מערבה מגיעים לסכר Las Rosas האוגר וסוכר את מימי הערוץ הנושא את אותו שם, ויוצר למעשה מאגר מים גדול.


כ- 1 ק"מ לאחר הסכר פונים שמאלה לכביש ליד Bar Casa Luís‏ לכיוון Parque Nacional del Garajonay (Juego de Bolas)‏. כאשר מגיעים למרכז המבקרים פונים שמאלה לנקודת התצפית Mirador de Abrante, ממנה יש תצפית יפה (במידה ואין ערפל) על אגולה Agulo והסביבה הקרובה.
לאחר מכן חוזרים למרכז המבקרים וממשיכים ישר מערבה ל- Mirador Lomo del Dinero ואחרי כ- 300 מטר פונים שמאלה ל- Mirador de Vallehermoso, ממנה יש תצפית יפה על Roque Blanco.
כולן נקודות תצפית על הנוף והעמקים שבסביבה.
חוזרים לכביש וממשיכים צפונה כ- 2 ק"מ ופונים שוב שמאלה לסלע הלבן Roque Blanco.

חוזרים לכביש וממשיכים לצפון מערב עד לתצפית Mirador Roque Blanco ובהמשך מגיעים לאגם הנוצר כתוצאה מהסכר שביקרנו בו קודם, הכביש נפגש שוב עם כביש GM-1.

ממשיכים מערבה עד לתצפית Mirador de La Pilarica, ממנה ניתן לצפות על העיר Vallehermoso ואחרי כמה מאות מטרים פונים ימינה ל- TF 712 עד לבריכות מים הנקראות Pescante de Vallehermoso, שם ישנו גם מעין מבצר.
בעיירה Vallehermoso ניתן לבקר בכנסיות church of San Juan Bautista, Our Virgin of Candelaria, במפעל קדרות של pottery of El Cercando, ובעתיקות של La Dama or La Rajita. 
בקיץ, בחודש יולי, נערך במקום פסטיבל דתי festivals in honour of Our Virgin of Carmen, ובחודש אוגוסט נערך פסטיבל של La Candelaria in Chipude.




חוזרנו לכביש GM-1 כשהכוונה הייתה לנסוע לדרום מערב, עד למפגש עם כביש CV 16. שם פונינו ימינה למצפה Mirador de Santa Clara, ממנו ניתן לצפות על העיירה Vallehermoso ועל עמק Arguamul, וניתן ללון בעיירה Epina בהמשך לכביש CV 16, אך אנחנו חזרנו לעיירה Agula בה בילינו את הלילה.

היום השמיני 15/2/2016
בבוקר יום זה יצאנו קודם מערבה בכביש GM-1 ואחר כך בכביש CV-16 לכיוון העיירה Alojera,  עצרנו ב -Tazo,  ב- Epina והגענו עד העיירה Alojera. ממנה המשכנו עד לקו החוף, כאשר עברנו קודם בתצפית Mirador Aussichtplattform, ובהמשך ממש הגענו לתצפית וחוף Mirador Playa de Alojera.




מעבר לכך, ניתן להסתובב בסמטאות של העיירה, לבקר בכנסיית El Salvador, כנסייה מהמאה ה-17 שהיא דוגמא לארכיטקטורה מקומית וקלאסית והיא אחת העתיקות באי. מעיירה זו יוצאים גם שבילי הליכה ליישובים סמוכים Imada, Arguayoda, Agalán ו- El Paso. 
בעיירה El Paso נערכת מדי חודש יולי סעודת “Fiestas de Santiago”, מדי חודש אוגוסט יש את the Tapahuga pilgrimage ליד הים, ומדי ספטמבר פסטיבל festivities of El Paso.


חזרנו לכביש GM- 1 והמשכנו אתו מערבה אל  Parque Rural de Valle Gran Rey ולעיירה בעלת אותו שם. הפארק מאופיין בוואדיות עמוקים, מצוקים חדים, מעיינות וצמחייה מגוונת.


הכוונה הייתה להמשיך לכל החלק הדרום מערבי של האי, אך מאחר והייתה לנו מעבורת לאי לה פלמה לקראת 19:00 נאלצנו להמשיך חזרה בכביש GM 1 עד לעיירה Arure עד להתחברות עם כביש GM 18 ולהמשיך דרומה לעיירה El Cercado. משם מזרחה בכביש ללא מספור עד לעיירה Chipude.
בכביש CV 18 המשכנו דרומה לכביש CV 17 ל- La Dama  לעיירה La Rajita המוקפת כולה ברכס של הר.


בדרך לנמל הספקנו עוד לעצור על כביש CM 2 באזור Vegaipala לראות את הנוף, זאת הסיבה שכתבתי בפתח הכתבה שיש לתת לאי זה יותר מיומיים, לאלו שמעוניינים "לחרוש" את האי.
מרבית התיירים מסתפקים בסיורים יומיים באתרים ספורים.

למידע נוסף על האי- כנסו ללינק הבא. או ללינק הבא.



כאן תוכלו לראות את המידע לגבי האי הבא- לה פלמה La Palma.

כתב וערך
יוסי לוי

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל.
לפניות לכותב shark4162@gmail.com
 Copyright to seekingtheworld.com  © זכויות יוצרים לאתר